概述費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸,FESTO結(jié)構(gòu)材質(zhì)

標(biāo)準(zhǔn)型材氣缸，符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)，具有多種安裝選項(xiàng)。

自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間，并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行調(diào)節(jié)

標(biāo)準(zhǔn)型材，帶兩個(gè)傳感器槽

派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用

固定附件品種豐富，可以滿足幾乎任何安裝情況

用于位置檢測(cè)

推薦多種派生型用于鋰離子電池制造的生產(chǎn)系統(tǒng)

驅(qū)動(dòng)力[N]
規(guī)格145 165 215 250 325 385
單氣囊氣缸
驅(qū)動(dòng)力軌跡特性1 / 5.1-5 1 / 5.1-5 1 / 5.1-5 1 / 5.1-5 1 / 5.1-6 1 / 5.1-6
復(fù)位力200 200 200 200 300 300
雙氣囊氣缸
驅(qū)動(dòng)力軌跡特性1 / 5.1-6 1 / 5.1-6 1 / 5.1-7 1 / 5.1-7 1 / 5.1-7 1 / 5.1-7
復(fù)位力200 200 200 200 300 300
-H- 注意
為了更好地吸收力，必須充分
利用上下板的整個(gè)承壓表面。
運(yùn)行時(shí)，氣囊式氣缸的外壁不
得與其它部件接觸。
拆卸前必須對(duì)氣囊式氣缸進(jìn)行
排氣。
氣囊式氣缸必須對(duì)準(zhǔn)工件驅(qū)動(dòng)或
在行程終端安裝行程限位擋塊，
否則，氣囊就會(huì)過載。為了把氣
囊式氣缸壓縮到它的zui小高度，
需要復(fù)位力。通常，這個(gè)復(fù)位力
由應(yīng)用負(fù)載產(chǎn)生。
主要技術(shù)參數(shù)
規(guī)格145 165 215 250 325 385
氣接口G G? G G G? G?
工作介質(zhì)過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)氣囊式氣缸

概述費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸,FESTO結(jié)構(gòu)材質(zhì)
安裝型式使用內(nèi)螺紋
安裝位置任意
工作壓力[bar] 0 …8
環(huán)境溫度[° C] –40 …+70
耐腐蝕等CRC1） 2
1） 耐腐蝕等2，符合Festo 940 070標(biāo)準(zhǔn)
元件必須具備一定的耐腐蝕能力。外部可視元件具備基本的涂層表面，可直接與工業(yè)環(huán)境或與冷卻液、潤滑劑等介質(zhì)接觸。
尺寸  250  
所需的安裝直徑  265 mm  
行程  185 mm  
伸出時(shí)的zui大高度  260 mm  
zui大傾斜角度  25 deg  
zui大偏移  20 mm  
zui小安裝高度  75 mm  
工作模式  單作用  
工作壓力  0 - 8 bar  
工作介質(zhì)  壓縮空氣
經(jīng)潤滑的壓縮空氣
耐腐蝕等 CRC  2  
環(huán)境溫度  -40 - 70 °C  
復(fù)位力  200 N  
產(chǎn)品重量  3,000 g  
安裝類型  具有內(nèi)（陰）螺紋  
氣動(dòng)連接  G3/4  
材料備注  不含有黃銅和PTFE  
波紋管的材料信息  NR/BR  
外殼的材料信息  鋼