長壽命的FESTO緊湊型氣缸費斯托
效果參數：
在相同排量的情況下，增加氣缸數可以提高發動機的轉速，從而可以提高發動機的輸出功率。
另外，增加氣缸數可以使發動機運轉更平穩，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。
增加氣缸數可以使氣車更容易起動，加速響應性更好。為了提高氣車的，必須增加氣缸數。
因此等高氣車的氣缸數都在6缸以上，多者已達到16缸。
但是，氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發動機的零部件數也成比例地增加，
從而使發動機結構復雜，降低發動機的可靠性，增加發動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，
并使發動機的體積變大。因此，氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和要求，在權衡各種利弊之后做出的合適選擇。
緊湊型擺動式驅動器，安裝空間要求小，擺動角度可調, 具有模塊化結構，可作為雙活塞擺動驅動器
已選中的型號適合于有潛在爆炸危險的環境, 符合ATEX標準。
規格 6, 8, 10, 12, 16, 25, 32, 40, 63 mm
扭矩 0.15 ...40 Nm
擺動角度 0 ... 270°
帶旋轉翼的擺動驅動器。
電信號或氣源可通過中空軸進行穿透式能源輸送。快速和輕松連接法蘭部件（例如氣爪）
• 對于徑向力 Fy，法蘭軸極限值 ? 頁碼 12
和驅動軸彎曲慣量適用 ? 下表。
• 彎曲慣量表示驅動軸的負載極限值，禁止超出。
• 尺寸 z 的零點始終未基本氣缸的法蘭水平，與安裝件（法蘭裝配件）無關。
• 軸向力表示附加負載
• 通過緊湊型接近開關SME/SMT-10F，感測擺動
• 接近開關直接安裝在擋塊系統上。傳感器支架可作為附件訂購
• 止動杠桿中的磁體可以實現擺角的感測
FESTO FEN-25-80-kF
OVEM-20-H-B-GO-OE-N-2P
FESTO  SGS-M12X1,25
FESTO  SGS-M10x1,25
FESTO   SGS-M16X1,5
MEH-5/2-1/8-B
費斯托 MFH-3-1/2-EX
MSFG-24-EX
費斯托氣缸YSR-20-25-C

長壽命的FESTO緊湊型氣缸費斯托