確定FESTO氣缸的沖韌性降低方法介紹？
FESTO氣缸在螺紋的牙部有很的溝痕，一般的螺紋他自身就有分布不勻的現(xiàn)象，所以他的應(yīng)力集中的出現(xiàn)在斷裂截面上。要是你在拆開(kāi)四段油窗的時(shí)候，看到活塞桿的肩臺(tái)還有法蘭之間有間隙，這個(gè)時(shí)候我們就會(huì)懷疑十字頭里面的活塞桿發(fā)生了斷裂。再把法蘭拆開(kāi)，這個(gè)時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)和我們猜的是一樣的，在背帽的里面和法蘭連接的地方有斷裂。

FESTO氣缸活塞桿發(fā)展：

 FESTO氣缸技術(shù)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化傳動(dòng)與控制的關(guān)鍵技術(shù)之一，各對(duì)液壓工業(yè)的發(fā)展都給予很大重視。FESTO氣缸銷(xiāo)售額占機(jī)械工業(yè)產(chǎn)值的2%~3.5%，而我只占1%左右，這充分說(shuō)明我液壓活塞桿技術(shù)使用率較低，努力擴(kuò)大其應(yīng)用域，將有廣闊的發(fā)展前景。液壓氣動(dòng)技術(shù)具有*的，如:液壓活塞桿技術(shù)具有功率重量比大，體積小，頻響高，壓力、流量可控性好，可柔性傳送動(dòng)力，易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)等;氣動(dòng)傳動(dòng)具有節(jié)能、無(wú)污染、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等，并易與微電子、電氣技術(shù)相結(jié)合，形成自動(dòng)控制系統(tǒng)。

可以zui大限度確保修復(fù)部位和配合部件的尺寸配合;同時(shí)，利用復(fù)合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對(duì)軸的徑向沖擊力，并避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成相對(duì)運(yùn)動(dòng)的磨損，所以針對(duì)軸與軸承的靜配合，復(fù)合材料不是靠“硬度”來(lái)解決設(shè)備磨損的，而是靠改變力的關(guān)系來(lái)滿(mǎn)足設(shè)備的運(yùn)行要求。